Especificaciones Generales

Acabado de Puertas:  Detalles est茅ticos visibles a los usuarios de las puertas de cada piso.

Ascensor GOLD:   Las m谩quinas Montanari, hacen que la transferencia de energ铆a y el concepto del movimiento sean m谩s eficientes, pues su ingenier铆a no cuenta con engranajes que generan ruido y altos costos de mantenimiento por el cambio de piezas desgastadas.

Capacidad: Se refiere a la cantidad de personas o de peso en Kg total que puede movilizar el equipo.

Colectiva en Descenso: La atenci贸n de las llamadas se realiza de la siguiente forma: En subida, el ascensor atiende los pedidos realizados desde la botonera de cabina por orden de proximidad. Cuando finaliza los pedidos de los usuarios del interior de la cabina, atiende los pedidos de piso. En bajada, el ascensor atiende los registros realizados desde la botonera de cabina por orden de proximidad, y adem谩s se detiene en los pisos que han realizado una llamada. La finalidad de esta maniobra es la de ser instalada en edificios de viviendas, donde el mayor porcentaje de llamadas realizadas desde los pisos, son para descender a la planta baja.

Con Cuarto de m谩quinas:  El cuarto de m谩quinas es el espacio o hueco que contiene la maquinaria del ascensor o elevador. Es un elemento muy importante ya que depende de la estructura del edificio donde va a ser instalado el ascensor. El ascensor con cuarto de m谩quinas es m谩s accesible a la hora de realizar el mantenimiento y ajustes del equipo, as铆 como salvamentos, y sin que en muchos casos se tenga que detener el ascensor. Por eso, el coste de mantenimiento es m谩s accesible ya que los posibles cambios y aver铆as se solucionan en menor tiempo.

Control de Grupo: Gestiona el funcionamiento de m谩s de dos ascensores. La propia maniobra establece una comunicaci贸n permanente entre todos los ascensores de modo que adjudica cada orden externa a la cabina que se encuentra en disposici贸n de atenderla en el menor tiempo posible.

D煤plex: Gestiona el movimiento de dos ascensores. La propia maniobra establece una comunicaci贸n permanente entre los dos ascensores de modo que adjudica cada orden externa a la cabina que se encuentra en disposici贸n de atenderla en el menor tiempo. Los criterios que sigue para la asignaci贸n de cabina son: proximidad entre la llamada externa y la cabina, sentido de marcha de la cabina y nivel de carga de la cabina (vac铆a, parcialmente ocupada o completa). Existe un 煤nico mando por planta con dos pulsadores (subir/bajar).

Operaci贸n:  Forma como se ejecuta el funcionamiento del equipo, por lo general existen cuatro tipos que son; Colectiva en descenso, Simplex, Duplex y Control en grupo.

Pozo:  Espacio vertical cerrado donde se alojan una o m谩s cabinas de ascensor, incluyendo el foso. Tambi茅n llamado pozo de ascensor.

Recorrido:  La distancia total que transita el equipo ascensor.

Simplex: Es la maniobra m谩s sencilla en cuanto a estructura y funcionamiento. Se utiliza en ascensores destinados a edificios residenciales de poco tr谩fico la primera persona (o grupo) que efect煤a una pulsaci贸n en cabina o en piso, estando el ascensor parado y desocupado, es quien tiene el completo control del ascensor. Este control permanece hasta que el ascensor completa la orden (traslado a la planta correspondiente y apertura de puertas).

Sin Cuarto de M谩quinas: El ascensor sin cuarto de m谩quinas permite aprovechar mejor el espacio y recinto al no tener cuarto de m谩quinas, ya que la maquinaria est谩 en el foso. Los elementos est谩n en el hueco del ascensor, por ello no se requiere una habitaci贸n espec铆fica para ello.

Sistema de Puertas 

Es el conjunto de componentes que interact煤an entre s铆 para operar de forma autom谩tica la apertura de estas.

Sobre-Recorrido: Espacio entre la 煤ltima parada del ascensor y la placa superior de el pozo.

Tipo de Puertas:  Hace referencia al tipo de apertura de las puertas de la cabina del ascensor.

Cabina Interna

Espejo:  Ubicado en posterior de la cabina.  

Falso Techo:  Acabado de techo en acero inoxidable, que incluye la iluminaci贸n interna de cabina.

Frente Cabina Ascensor:  Acabado frontal de cabina en acero inoxidable.

Pared Posterior:   Acabado posterior de cabina, suele instalarse con medio espejo y la parte inferior en Formica o Acero Inoxidable..

Paredes Laterales: Acabados laterales de cabina, por lo general se instala en Formica o Acero Inoxidable.

Pasamanos: Riel de sujeci贸n en acero inoxidable para manos en cabina..

Piso:  Acabado de piso en cabina.

Funciones

Certificaci贸n NTC 5926-1:  Establecen los requisitos que garanticen los objetivos leg铆timos de protecci贸n contra los riesgos de origen el茅ctrico, para esto se han recopilado los preceptos esenciales que definen el 谩mbito de aplicaci贸n y las caracter铆sticas b谩sicas de las instalaciones el茅ctricas y algunos requisitos que pueden incidir en las relaciones entre las personas  que interact煤an con las instalaciones el茅ctricas o el servicio y los usuarios de la electricidad.

Control:  Sistema electr贸nico para manejar el movimiento del ascensor, dentro de sus componentes se encuentra el variador de velocidad y PLC.

Fabricaci贸n:  Ensamblaje nacional de elementos, con certificaci贸n y sello RETIE.

Freno Electromagn茅tico: Operaci贸n de frenado en conjunto con la bobina de la m谩quina.

Selector de Pisos:  Sistema electr贸nico en el control, que controla el tipo de operaci贸n del equipo.

Sistema de Nivelaci贸n: Sistema electr贸nico, controlado por el control en conjunto con el variador del equipo.

Variador de Frecuencia: Controlador de velocidad para ascensores de motores s铆ncronos o de inducci贸n con o sin engranajes..

Velocidad con Control V.V.V.F. 

Equipo tractor 

Polea tractora y deflectora: Mecanismo de tracci贸n ubicado en la m谩quina. La Polea deflectora es/son los mecanismos de desviaci贸n que se usan para transferir el movimiento a la cabina.

Tipo de m谩quina:  Soluciones de tracci贸n para el ascensor. SILVER ascensores con m谩quinas de engranajes, GOLD ascensores con m谩quinas sin engranajes.

Tracci贸n sin Engranajes Gearless: Las m谩quinas sincr贸nicas (GEARLESS) las cuales a diferencia de los motores asincr贸nicos agregan en el rotor imanes permanentes, permitiendo que el rotor se mueva a la misma velocidad que los estator..

Tracci贸n con Engranajes: Las m谩quinas con engranajes (GEAR) y motor reductor, por lo general cuentan con motores de inducci贸n, en donde el torque es generado por la aplicaci贸n de una corriente alterna (AC) a un cableado trif谩sico geom茅tricamente distribuido, cuyo nombre es estator.

Nota aclaratoria: M谩quina electromec谩nica con motores asincr贸nicos o sincr贸nicos, la trasferencia del movimiento puede ser con engranajes (corona y sinfin) o sin estos.

Unidades de Medida

Capacidad (Kg):  Unidad de medida de masa.

Potencia (Kw o Hp):  Unidad de medida de potencia.

Velocidad (m/s):  Unidad de medida de rapidez y velocidad.

Voltaje (V):   El voltaje es la magnitud que da cuenta de la diferencia en el potencial el茅ctrico entre dos puntos determinados. 

Tableros, Se帽alizaci贸n y Comandos

Elementos electr贸nicos en cabina y comandos de operaci贸n del ascensor.

Botones de Cabina:   Elemento de operaci贸n o llamada de ascensor en la cabina.

Botones de Hall:  Elemento de operaci贸n o llamada de ascensor en cada parada.

Cableado:
  Acometida del edificio, desde la cual se desprende la instalaci贸n del sistema el茅ctrico del ascensor.

Indicadores de Posici贸n:   Se帽al luminosa que indica la ubicaci贸n del ascensor.
 

Formas de Pago

Elementos electr贸nicos en cabina y comandos de operaci贸n del ascensor.

Formas de Pago:  Es el cronograma de pago y los porcentajes que permite comprar cualquier soluci贸n de Ascensores, contratar servicios o cancelar todo tipo de deudas.

Plazo:  Tiempo para la ejecuci贸n de la totalidad de las obras.

Primera Fase de Instalaci贸n:   El suministro y llegada de las gu铆as, cabeceros o suspensiones y marcos de piso.

Segunda Fase de Instalaci贸n: El suministro de la m谩quina, control, cabina y puertas de piso.

Puesta en marcha: El alambrado, pruebas y ajustes finales que se hacen al ascensor antes de ser entregados.
 

P贸lizas

Las garant铆as son instrumentos de cobertura de algunos Riesgos comunes en Procesos de Contrataci贸n.

Cumplimiento del Contrato:  Este amparo cubre al contratante contratante de los perjuicios directos derivados de la ocurrencia de los siguientes Riesgos:
  • Incumplimiento total o parcial de las obligaciones contractuales.

  • Cumplimiento tard铆o o defectuoso de las obligaciones contractuales.

  • Los da帽os imputables al contratista por entregas parciales de la obra, cuando el contrato no prev茅 entregas parciales; y, adem谩s, la cobertura se extiende al pago del valor de las multas y de la cl谩usula penal pecuniaria.

En principio, el valor asegurado del amparo de cumplimiento ser谩 como m铆nimo el equivalente a la cl谩usula penal pecuniaria, pero en todo caso, no podr谩 ser inferior al diez por ciento (10%) del valor total del contrato. Esta cobertura debe estar vigente hasta la liquidaci贸n del contrato.


De buen manejo de Anticipo:  El anticipo es dinero que entrega el contratante al contratista en calidad de pr茅stamo con el objeto de que este 煤ltimo lo invierta 煤nica y exclusivamente en la ejecuci贸n del contrato.

El amparo de buen manejo y correcta inversi贸n el anticipo cubre a la entidad contratante de los perjuicios sufridos como consecuencia de los siguientes riesgos:

  • No inversi贸n del anticipo.

  • Uso indebido del anticipo.

  • Apropiaci贸n indebida del anticipo.

El valor asegurado del amparo de buen manejo y correcta inversi贸n del anticipo debe ser del ciento por ciento (100%) del monto que el contratista reciba a t铆tulo de anticipo, ya sea en dinero o en especie. Esta cobertura debe estar vigente hasta la liquidaci贸n del contrato o hasta la amortizaci贸n del anticipo.


De calidad de los bienes:  El amparo de calidad y correcto funcionamiento de los bienes tiene por objeto cubrir a la entidad por los perjuicios imputables al contratista garantizado por los siguientes hechos:

  • La mala calidad o las deficiencias t茅cnicas de los bienes o equipos suministrados por el contratista, de acuerdo con las especificaciones t茅cnicas establecidas en el contrato.

  • El incumplimiento de los par谩metros o normas t茅cnicas establecidas para el respectivo bien o equipo.


De cumplimiento de pago de salarios y prestaciones sociales:  Tiene por objeto cubrir a la entidad p煤blica asegurada de los perjuicios que se le ocasionen como consecuencia del incumplimiento de las obligaciones laborales del contratista garantizado, frente al personal requerido para la ejecuci贸n del contrato amparado.

La aseguradora est谩 obligada a pagar la indemnizaci贸n de perjuicios, en la medida que se afecte el patrimonio de la entidad asegurada. Por el contrario, bajo el amparo no se pueden pagar las obligaciones laborales que ha incumplido el contratista, si los empleados de este 煤ltimo no le cobran a la administraci贸n y 茅sta 煤ltima no ha procedido con su reconocimiento, en virtud de lo dispuesto en el art铆culo 34 del C贸digo Sustantivo del Trabajo.

Garant铆a

El contrato o compromiso exigible mediante el cual alguna de las partes de una transacci贸n se compromete a que, en caso no se cumpla con lo pactado o surja alg煤n inconveniente, se proteger谩n los derechos del afectado intentando reducir al m谩ximo cualquier perjuicio.

Mantenimiento Gratuito

Estos son los servicios y/o asistencias incluidos en la garant铆a de tu equipo. Estas asistencias inician el cronograma e historial del ascensor instalado. El tiempo que se ofrece var铆a seg煤n la empresa con la cual hayas hecho la compra del equipo, sin embargo se tiene un rango entre los 3 a 6 meses.

Elementos Normatividad NTC 5926-1

Conoce las no conformidades inspeccionadas por la ONAC

Botonera de Cabina
  • No existe o no funciona el pulsador de apertura de puertas autom谩ticas en botonera de cabina.

  • No existe o no funciona el conmutador Normal/ inspecci贸n y/o no est谩 plenamente identificado. En caso de que este elemento no se encuentre sobre la cabina, el ascensor debe contar con un dispositivo de parada de emergencia sobre la cabina.

  • No existe se帽alizaci贸n de piso en cabina.

  • No existe placa que identifique capacidad m谩xima de carga (Kg y/o pasajeros).

  • En hueco parcialmente abierto no existe una barrera de protecci贸n encima de cabina. (Protecci贸n del personal de mantenimiento).

  • Plataforma de cabina hecho de madera.

  • El techo no soporta sin deformaci贸n permanente el peso de dos personas (150kg).

  • No existen rejillas de ventilaci贸n en cabina.

  • Paredes de la cabina no r铆gidas. Para ascensores con cabina de construcci贸n en madera, se presentan zonas podridas, mal fijadas o con s铆ntomas de defecto.

  • No existe o no funciona el dispositivo de sobrecarga.

  • No existe interruptor de parada encima de la cabina.

  • Zapata y/o deslizadera de cabina y/o contrapeso en mal estado (rotas, no existentes, rozando partes met谩licas, sueltas o con sujeci贸n incompleta.

  • Guardaescoba o Z贸calo en mal estado (oxidado, suelto deteriorado, roto).

  • Distancia entre pisadera ( o quicio) de cabina y pisadera ( o quicio) de piso excede 35mm

  • No lleva fald贸n guardapi茅s en cabina.

  • No lleva puertas en cabina ( equipos antiguos que no tengan puerta en cabina, deben estar provistos de un sensor de proximidad.

  • Las puertas de cabina no r铆gidas.

  • Las hojas de vidrio, no llevan marcas identificativas.

  • Puertas de cabina no retroceden frente a un obst谩culo por contacto o proximidad.

  • En hueco parcialmente cerrado, no existe el cerramiento, corral o balaustrada encima de cabina y/o un punto de fijaci贸n para arn茅s.

  • No existe se帽alizaci贸n de piso en cabina.

  • Al bastidor o chasis le faltan tuercas o pasadores que afecten su rigidez.

  • Al soporte le faltan tuercas o pasadores.

  • El paraca铆das de contrapeso no act煤a (cuando aplica).

  • Pesas rotas o fracturadas dentro del bastidor, y/o sobresaliendo fuera del bastidor (que incumpla la distancia m铆nima entre cabina y contrapeso, es decir, <=35mm).

  • Existe posibilidad de movimiento de las pesas por ausencia de mecanismo de acu帽amiento.

  • En caso de existir poleas sobre el contrapeso, no disponen de los elementos necesarios para evitar la salida de los cables, (en caso de aflojamiento de 茅stos y la introducci贸n de cuerpos extra帽os en las gargantas de la misma) y/o estos dispositivos impiden las operaciones de inspecci贸n o de mantenimiento.

  • Para ascensores cuyo contrapeso y cabina est茅n dentro del mismo pozo, el contrapeso esta guiado mediante cables gu铆a.

  • El paraca铆das de contrapeso no act煤a (cuando aplica).

Cada interruptor el茅ctrico (Breaker) no se identifica con el circuito que protege y/o los interruptores de protecci贸n no se identifican con su circuito de alimentaci贸n.

  • Existen empalmes en los cables.

  • Cables con alambres rotos seg煤n los siguientes criterios: 1. los hilos rotos superan al 50% en un mismo paso del total de los hilos que conforman el tor贸n. 2. existen m谩s de 2 hilos rotos por tor贸n en promedio en el tramo de un paso del cable.

  • En casos de cinta de tracci贸n, se presenta al menos una fisura, una grieta, y/o un adelgazamiento de la cubierta en 1,5m de la cinta.

  • Di谩metro de los cables de tracci贸n inferior al 10% de su di谩metro nominal (por desgaste o por defecto de fabricaci贸n.

  • Para ascensores a tracci贸n: - Con capacidad mayor a 6 personas la tracci贸n se realiza con < 3 cables. -Con capacidad menos a 6 personas la tracci贸n se realiza con < 2 Cables.

  • Amarres de cable de tracci贸n en cabina y/o contrapeso desajustado, sueltos, carente de amarres o en mal estado (desgaste de pasadores, aprietes, tuerca, contratuerca, pasadores de aletas, corrosi贸n, etc).

  • Mezcla de diferentes tipos de amarres en los cables de tracci贸n en el mismo punto, en cabina y/o contrapeso. Nota: se considera aceptable, tener un tipo de amarre para la cabina y otro distinto para el contrapeso.

  • Con el contrapeso sobre sus topes no hay espacio para contener un paralelep铆pedo rectangular no menor a 0.5m x 0.6m x 0.8m apoyado sobre una de sus caras encima de cabina. (Para los ascensores con suspensi贸n directa, se incluyen los cables de suspensi贸n y sus amarres en dicho volumen, siempre que ning煤n cable tenga su eje a una distancia superior a 0.15m de, al menos, una cara vertical del paralelep铆pedo.

  • Ausencia de marcas en al menos un piso, en cables de tracci贸n y/o governador, para identificar la zona de desenclavamiento, para maniobra de evacuaci贸n. (Se recomienda que la marca sea en pintura tr谩fico).

  • Presencia de oxidaci贸n en cualquier punto del cable, tal que: - A煤n no se presenta perdida de material. - Al contacto con el cable se presenta una coloraci贸n caracter铆stica del oxido (amarilla o roja).

  • Presencia de oxidaci贸n en cualquier punto del cable, tal que exista desprendimiento de material o se evidencie la destrucci贸n paulatina de los hilos constitutivos del cable, por acci贸n de agentes externos.

  • Cable de tracci贸n roza con elementos de la instalaci贸n del equipo y/o de la obra civil.

  • Puerta del cuarto de m谩quinas sin cerradura.

  • Puerta del cuarto de poleas sin cerraduras.

  • No existe inscripci贸n de acceso prohibido.

  • El alumbrado no existe, no funciona o es inferior a 200 luxes a nivel del suelo en el cuarto de m谩quinas o de 100 luxes en el cuarto de poleas.

  • No existe interruptor de parada en el cuarto de poleas.

  • Cuadro de maniobra con elementos sueltos o sin fijaci贸n (contactores, relevos, tarjetas de control, regletas o borneras, temporizadores).

  • Cuadro de maniobra con empalmes sin aislamiento, fusibles punteados, contactos suplementarios.

  • No existe interruptor general tripolar de corte de la alimentaci贸n.

  • No est谩 independiente la acometida del ascensor y la acometida del alumbrado.

  • Cables con aislamiento deteriorado y/o conductores expuestos.

  • No tiene acceso al cuarto de m谩quinas y/o incumplimiento de la normatividad de trabajo en altura.

  • El cuarto de m谩quinas es utilizado como bodega o para fines diferentes al funcionamiento del ascensor.

  • Existen goteras o humedades en el cuarto de m谩quinas o poleas.

  • Las partes m贸viles del cuarto de m谩quina (poleas de tracci贸n, de desv铆o, de limitador de velocidad y volantes de maniobra), no est谩n identificadas o no tienen marcas distintivas (pintadas de amarillo), al menos parcialmente.

  • Ausencia de un dispositivo contra el sobrecalentamiento del fluido hidr谩ulico.

  • Existencia de humedades de techo, paredes y suelo de los cuartos de m谩quinas y poleas, y del foso del ascensor.

  • El dispositivo de parada (Stop) no funciona en cabinas sin puertas.

  • El dispositivo de parada (Stop) se desactiva de forma involuntaria.

  • Equipo de alarma no es aut贸nomo (es decir sin bater铆a) inaudible o no funciona.

  • No existe o no funciona el intercomunicador.

  • Cable viajero y/o cord贸n de maniobra en mal estado, (quebrado, partido, conexiones flojas, cables desnudos, empalmado en la parte m贸vil).

  • Arranca con puertas de cabina abiertas o al abrirla no se detiene durante el funcionamiento normal.

  • No existe o no funcionan los dispositivos de final de carrera.

  • Los finales de carrera, no son de apertura mec谩nica.

  • Distancia de actuaci贸n del dispositivo el茅ctrico del final de carrera superior a 12cm desde el punto de activaci贸n en los pisos superior e inferior.

  • El dispositivo el茅ctrico de final de carrera no se activa antes de que la cabina y/o el contrapeso hagan contacto con el amortiguador.

  • El interruptor final de carrera no se recupera al bajar o subir la cabina.

  • Al estar activado el interruptor de final de carrera se recupera al moverse lateralmente la cabina.

  • Falta o no funciona un interruptor accesible desde el piso, que permita parar y mantener parado el ascensor durante las operaciones de mantenimiento o inspecci贸n en el foso.

  • No se puede actuar sobre los dispositivos el茅ctricos de seguridad de parada de emergencia y/o no son accesibles.

  • Amortiguadores oxidados, fisurados, sueltos.

  • No existen topes el谩sticos, de resorte o hidr谩ulicos para la cabina y contrapeso.

  • En amortiguadores hidr谩ulicos, el nivel de aceite est谩 por fuera de la marca.

  • No tiene o no act煤a el dispositivo el茅ctrico de seguridad en los amortiguadores hidr谩ulicos.

  • No se recupera el amortiguador hidr谩ulico luego de comprimirse.

  • La distancia entre 贸rganos m贸viles y la parte fija no cumple las siguientes dimensiones: Distancia entre el quicio de pasillo y quicio de cabina >= 35mm. Distancia entre cabina y contrapeso <= 35mm.

  • No existe o no funcionan los dispositivos de final de carrera.

  • Puerta de inspecci贸n o socorro con apertura hacia el interior.

  • Puerta de inspecci贸n o socorro no es met谩lica y/o de alma llena.

  • Puerta de inspecci贸n o socorro sin cerradura.

  • Puerta de inspecci贸n o socorro no permite el cierre con enclavamiento al no tener la llave.

  • Puerta de inspecci贸n o socorro sin contacto el茅ctrico de seguridad, o que no funcione.

  • Hay m谩s de 11m entre dos paradas contin煤as sin apertura de socorro.

  • Cuando se cierra el pozo, puertas o cabina con malla met谩lica, las perforaciones superan 10mm x 6mm, o est谩n rotas o deterioradas.

  • En ascensores con hueco compartido, no existe separaci贸n del hueco de cada ascensor en el foso.

  • Agua en el foso, existiendo instalaci贸n el茅ctrica y/o mec谩nica, en contacto con ella.

  • Agua en el foso.

  • Foso con profundidad superior o igual a 1,50m sin escalera. En caso de tener escalera, el primer pelda帽o no debe estar ubicado a mas de 50cm respecto al nivel de piso de la primera parada.

  • Las gu铆as de la cabina en todo su recorrido, presentan mal estado de fijaci贸n a las paredes del hueco, deformaciones, desalineaci贸n y/o falta de paralelismo.

  • Instalaciones o elementos en pozo o sala de m谩quinas ajenas a las propias del ascensor (gas, aire acondicionado, acueducto, telecomunicaciones, acometidas hidr谩ulicas o el茅ctricas, etc).

  • No existencia de puertas en las aberturas accesibles por las personas al hueco.

  • No hay solidez de la fijaci贸n de los marcos a la pared.

  • Encontr谩ndose la cabina en la 煤ltima parada (la m谩s alta) el contrapeso se encuentra a una distancia <= de 15cm con respecto al tope de sus amortiguadores (No es de aplicaci贸n en ascensores hidr谩ulicos o sin contrapeso).

  • El hueco se utiliza para ventilaci贸n de otras 谩reas ajenas al ascensor (ba帽os, cocinas, etc).

  • Existencia de humedades de techo, paredes y suelo de los cuartos de m谩quinas y poleas, y del foso del ascensor.

  • En el caso de ascensores sin cuarto de m谩quinas, no hay las condiciones de rescate, especificados en el anexo D.

  • Distancia entre embrague mec谩nico de puerta de cabina y la pisadera de pasillo en menor a 6mm.

  • Cuando un ascensor queda entre pisos o en el t煤nel, la distancia m谩xima entre la pisadera de cabina y el muro es mayor a 125mm.

  • El freno no detiene la cabina.

  • Faltan pasadores en articulaciones del mecanismo de freno.

  • Ejes de freno en mal estado (desgaste en cubos de las articulaciones, grietas o rotura de espiras en resortes o posibilidad de salir de sus asientos).

  • Los elementos del freno no son de doble mordaza.

  • Muelles o resortes de freno deformados, fisurados, partidos u oxidados.

  • El freno no funciona en ausencia de corriente el茅ctrica.

  • La presi贸n de frenado no es efectuada con resorte de compresi贸n.

  • Falta o no est谩 identificada la palanca de freno, para mover el elevador hasta llevarlo a un nivel de planta.

  • Zapatas del freno con aceite.

  • Zapatas de freno desgastadas hasta un 40%.

  • Siendo el motor del grupo tractor de corriente continua, el freno se encuentra alimentado por dicho motor.

  • La alimentaci贸n del freno no es la misma que la del grupo de tractor.

  • No es posible acceder a accionar la palanca de freno, o no existe dicha palanca.

  • El volante tiene la manivela puesta en operaci贸n normal.

En las zonas circulantes o pasillos alrededor de un pozo parcialmente abierto, existen barreras de protecci贸n con altura inferior a 2.5m, a una distancia inferior a 50cm de las partes m贸viles del ascensor. (Esta altura puede reducirse hasta 1.10m, cuando la distancia a las partes m贸viles es superior a 2m).

  • Cable del limitador deteriorado.

  • Cables del limitador inferior a 6mm de di谩metro.

  • Existen empalmes en los cables

  • Cables con alambres rotos superior a 2 hilos en un metro en el mismo tor贸n.

  • Falta o no funciona el dispositivo de control de rotura o aflojamiento del cable del limitador.

  • Polea tensora del limitador roza con la pared y/o el suelo.

  • Amarres del cable limitador al sistema paraca铆das desajustado, suelto, carente de amarres, o en mal estado (desgaste de pasadores, aprietes, tuerca, contratuerca, pasadores de aletas, corrosi贸n, etc).

  • El paraca铆das no lleva cu帽as.

  • No act煤an las cu帽as del paraca铆das.

  • No existe o no funciona el contacto el茅ctrico del limitador.

  • Limitador inaccesible para realizar en mantenimiento e inspecci贸n.

  • Limitador en el hueco del ascensor sin posibilidad de maniobrar (des aplicar) desde el exterior.

  • Cable de limitador roza con elementos de la instalaci贸n del equipo y/o de la obra civil.

  • Falla el trinquete del limitador al enganche.

  • Limitador oxidado, sin lubricaci贸n, desplomado, desajustado., o no esta anclado firmemente en al menos dos puntos de fijaci贸n.

  • Ausencia de placa de especificaciones de limitador o regulador de velocidad, (En donde se estipule cu谩l es la velocidad nominal y la velocidad de acu帽aci贸n).

  • El ascensor no cumple la verificaci贸n de la prueba de funcionamiento del limitador de velocidad descrito en el anexo C, numeral C1.

  • Presencia de oxidaci贸n en cualquier punto del cable del regulador de velocidad y/o cables de compensaci贸n, tal que: - A煤n no se presenta perdida de material - Al contacto con el cable se presenta coloraci贸n caracter铆stica del oxido (amarilla o roja).

  • Presencia de oxidaci贸n en cualquier punto del cable del regulador de velocidad, y/o cables de compensaci贸n, tal que exista desprendimiento de material o se evidencie la destrucci贸n paulatina de los hilos constitutivos del cable, por acci贸n de agentes externos.

  • No existe empresa encargada del mantenimiento ni conservaci贸n del aparato, haci茅ndose constar de un registro de mantenimiento (contrato bit谩cora, reporte t茅cnico, acta de mantenimiento, etc).

  • Falta indicaci贸n de sentido de giro en la m谩quina de tracci贸n.

  • La holgura entre la corona, el sin fin y/o el acople, supera 90 grados de giro en la volante sin moverse la polea de tracci贸n.

  • Polea desgastada o tallada por asentamiento de los cables de tracci贸n, mayor a un factor de deslizamiento de uno (1) Anexo E.

  • Se encuentran uno o m谩s cables hundidos en la polea a diferente nivel que los dem谩s.

  • Falta protecci贸n que impida la salida de cables de tracci贸n y/o cables de compensaci贸n.

  • Para ascensores sin variador de velocidad en el motor principal, falta detector de inversi贸n o ausencia de fase.

  • Mirilla de puerta rajada con protecci贸n (cristal armado, acr铆lico, malla).

  • Mirilla de puerta rota con hueco

  • Mirilla suelta, con mala fijaci贸n o desajustada

  • Las hojas de puertas son de vidrio y no llevan marcas identificativas

  • La puerta de acceso deja excesivas holguras (Esta condici贸n se considera cumplida cuando estas holguras operativas no superan 6mm. Este valor puede alcanzar 10mm debido al desgaste de las rozaderas no superan 6mm. Este valor puede alcanzar 10mm debido al desgaste de las rozaderas o deslizaderas. Estas holguras deben medirse en el fondo de las hendiduras, s铆 existen).

  • En condiciones normales de funcionamiento, las puertas de acceso no est谩n cerradas y enclavadas sin la presencia de cabina.

  • Existencia de elementos cortantes (vidrios sin pulir, aristas vivas, etc) en puerta de acceso y recorrido sin puertas en cabina.

  • Oxidaci贸n y corrosi贸n en m谩s de un 20% del 谩rea del elemento en las puerta y/o marcos de acceso.

  • Puertas de acceso, paneles, bisagras o marcos est谩n deformadas y afectan el funcionamiento normal del ascensor.

  • Cerraduras accesibles desde el exterior sin requerir herramienta para su apertura.

  • Cerraduras se encuentran inoperantes.

  • Contactos el茅ctricos accesibles desde el exterior (pasillo).

  • Falta seguridad el茅ctrica (series) de puertas, o est谩n punteadas.

  • Al halar o abrir la puerta, no se detiene la cabina.

  • Bornes o cables el茅ctricos mal conectados o con defectos de aislamiento en puertas.

  • Los elementos de enclavamiento no est谩n encajados, al menos 7mm.

  • No funciona el sistema de reapertura (banda retr谩ctil, fotocelda, micro obst谩culo, ultras贸nico, etc.) de las puertas de acceso.

  • El enclavamiento mec谩nico no es controlado el茅ctricamente.

  • El ascensor arranca con puerta abierta.

  • Es posible abrir una puerta sin estar la cabina en la zona de desenclavamiento, sin una herramienta y el ascensor no se detiene.

  • No existe piloto de presencia de cabina en puertas ciegas o visibilidad con mirilla.

  • La iluminaci贸n de los accesos es menor de 50 lux a 1m del piso y 1m de la puerta de acceso para percibir la presencia de la cabina, si esta no tiene luz.

  • Zona de desenclavamiento superior a 35cm por encima o por debajo del nivel de piso.

  • No existe llave de apertura en la edificaci贸n o no es accesible.

  • La puerta de acceso se abre sin llave especial o no puede introducirse.

  • Las cerraduras no pueden abrirse desde el interior del hueco sin necesidad de llave.

  • Para el caso de puertas de rescate, no existe piloto, indicador o mirilla para detectar presencia de cabina.

  • No existe o no funciona el contacto de acu帽amiento, de cabina y/o de contrapeso.

  • En equipos hidr谩ulicos con tracci贸n directa, no act煤a la v谩lvula de paraca铆das en vac铆o.

  • En equipos hidr谩ulicos con tracci贸n indirecta que no tengan sistema de paraca铆das en cabina, no act煤a la v谩lvula de paraca铆das en vac铆o en el pist贸n.

  • El desbloqueo del paraca铆das no requiere la intervenci贸n del personal competente.

  • No existe paraca铆das en contrapeso habiendo circulaci贸n de personas bajo el foso.

  • El ascensor no cumple la verificaci贸n de la prueba de funcionamiento del paraca铆das descrito en el Anexo C, literal C2.

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